Mejorando la seguridad en carreteras: Investigación y desarrollo de juntas y refuerzos multimateriales localizados para incrementar la resistencia al impacto de estructuras vehiculares

El presente proyecto de investigación se enfoca en mejorar la resistencia de estructuras metálicas vehiculares mediante la introducción de juntas y refuerzos hechas de materiales compuestos, que trabajan en conjunto con los componentes metálicos de la carrocería. Como caso de estudio se toman las estructuras de autobuses y las jaulas antivuelco que son comúnmente instaladas en camionetas, ya que estos son los vehículos más susceptibles para sufrir accidentes de vuelco con graves consecuencias. Se plantea un estudio paramétrico y experimental de los mecanismos de absorción de energía en estructuras de este tipo, concretamente del colapso por flexión que sufren las estructuras. Posteriormente, se estudia, de manera experimental y numérica, posibles variedades de refuerzos y materiales compuestos en base a fibras. Los refuerzos tienen como objetivo no solo mejorar la resistencia de la estructura, sino que también deben ser ligeros y poder ser fabricados e instalados localmente. Finalmente, se aplican los resultados encontrados en simulaciones numéricas de las estructuras metálicas, para evaluar la influencia que tienen los refuerzos localizados en el comportamiento general. El desarrollo de sistemas multimateriales en el sector vehicular es una nueva tendencia en la industria vehicular; por lo que los aportes desarrollados en este trabajo no solo tendrían un alcance en el desarrollo de refuerzos de estructuras existentes; sino que también pueden servir como base para futuros proyectos de diseño automotriz.